REGLAMENTO T6 (1:24)

MODELOS ADMITIDOS

Se admiten las replicas de coches de RAID yTT que hayan participado unica y exclusivamente en el Dakar o en la Baja Aragon desde el inicia de ambas pruebas hasta la actualidad. En caso de duda se debera demostrar, por parte del piloto, la participacion del vehiculo mediante ficha de homologacion FIA o por medio de fotografias que demuestren que ha participado en alguna de las pruebas citadas anteriormente.

Los modelos deberan ser una reproduccion a la escala 1:24 ó 1:25, debiendo reproducir fielmente todas las partes del modelo real, y alterando al minimo sus dimensiones externas. Se admite una tolerancia del 5% maxima entre las cotas reales y las del vehiculo reproducido.

Lo modelos podran proceder de maquetas estaticas, de vehiculos de slot a escala 1:24 o bien de fabricantes de carrocerias especificas destinadas a Slot.

CARROCERIAS.

MATERIAL: Ha de estar integramente en la totalidad de su superficie en plastico rigido inyectado, resina o derivados. Debera ser rigida. No esta permitido el uso del lexan o similares en la carroceria.

Se permite aligerar o reforzar interiormente la carrocerias, debiendo respetar el diametro y la altura de los pasos de rueda originales. Se aceptan las modificaciones externas necesarias para reproducir un vehiculo no comercializado partiendo de otro, bien sean realizadas artesanalmente o mediante la utilizacion de un "transkit" comercializado, siempre que se mantenga la estructura original de la carroceria, y que el resultado final sea totalmente fiel al vehiculo que se quiere reproducir.

En el caso de realizar artesanalmente la reproduccion de un vehiculo no comercializado, deberan representarse las siguiente partes:

Ventana frontal y dos laterales, dos faros delanteros, dos intermitentes delanteros mas dos traseros, dos luces de freno en la parte posterior, un retrovisor como minimo en el lado del piloto, y la boca del tubo de escape. El piloto debera aportar material grafico del vehiculo para su homologacion en carrera.

Las entradas o salidas del aire, originales o añadidas, deberan estar tapadas por el interior con el material aportado con la maqueta u malla fina. En los modelos con reproduccion del motor visible desde el exterior debera incluirse el maximo numero de piezas.

Cualquier parte de la carroceria, como alerones, taloneras, parachoques.......... deberan estar bien fijadas a esta, pudiendose coger el coche por cualquiera de ellas sin que se desprenda.

La carroceria debera cubrir todas las partes o elementos mecanicos del vehiculo visto verticalmente y o a traves de los cristales, incluidas las ruedas.

Los cristales podran ser los originales de la propia maqueta o bien realizarse en lexan o acetato transparente, siempre que presenten consistencia, quedando prohibido los celofanes o similares, y reproduzcan perfectamente los cristales del modelo real. En caso de rotura podran sustituirse por otros de caracteristicas similares y del mismo material. No se aceptara y sera motivo de penalizacion, que antes de comenzar la prueba los cristales esten caidos o mal montados. Los cristales laterales correspondientes al piloto y copiloto podran ser sustituidos por malla fina que cubra la ventanilla en su totalidad.

Las ruedas no podran hundirse en la carroceria salvo replicas de vehiculos que mantengan esta peculiaridad en el modelo real.

La separacion minima entre la parte exterior del neumatico y el paso de rueda de la carroceria, con el coche en reposo sobre una plancha de verificacion sera de 3mm. como minimo.

Altura minima de la carroceria al suelo sera de 5mm.

Las medidas de la carroceria seran las siguientes.

Anchura maxima 90mm.

Altura minima del techo de la carroceria a pista. 55mm.

Longitud maxima libre.

Peso minimo de la carroceria 40Grs.

HABITACULO.

El habitaculo es la parte que separa la carroceria del chasis de manera que no permite la vision de los elementos mecanicos del coche.

En su interior debera situarse una bandeja, de material libre, en la que se colocaran de manera logica y tridimensional el piloto (con volante), el copiloto (con bloc de notas) salpicadero, cambio de marchas, 2 baquets o asientos normales, freno de mano y extintor, todo ello pintado de color distinto al de la bandeja. Tambien deberan situarse las barras antivuelco y la rueda de repuesto si la maqueta las proporciona.

El piloto y copiloto deberan ser a escala 1:24, fabricados en plastico o resina, y estar formados al menos por casco, busto y brazos. Deberan poder verse a traves de los cristales delanteros del vehiculo, el piloto en posicion de conduccion y acompañado de copiloto, pintado logicamente de manera que se distinga claramente los monos, cascos, bloc de notas, manos y cara y se diferencien del resto del habitaculo.

DECORACION:

El color base del vehiculo puede ser cualquiera siempre que no sea transparente.

Deberan llevar al menos dos dorsales (uno en cada lateral del vehiculo) y dos placas de raid, una delante, sobre el capo y otra detras, sobre el capo o cristal trasero, a escala 1:24

CHASIS:

De material y fabricacion libre.

La posicion del motor es libre.

La sujeccion del chasis a la carroceria es libre. Ningun elemento puede traspasar ni agujerear la carroceria.

Esta prohibido el uso de imanes, excepto los del propio motor.

Las ruedas deberan apoyar en la pista con la guia dentro del carril

La separacion minima del conjunta chasis-motor al suelo, con las ruedas apoyadas en la pista sera de 4mm.

No se permitira ver ninguna parte mecanica del vehiculo visto este lateralmente.

Por debajo de la altura minima del chasis a la pista solo puede situarse: Las ruedas, la corona, las poleas y gomas o correas de transmision, la guia y el soporte de la guia.

El lastre adicional es libre, colocado siempre por la parte superior del chasis.

MOTOR

Unico, de tipo compacto y caja cerrada.

Fabricantes homologados.

Ninco, SCX, Tecnitoys, Fly, Carrera, MRRC, Superslot, Reprotec, Scaleauto, Cartrix, Slot-it, Proslot, Team Slot, Spirit, PN slot, NSR, Proferssor Motor, Avant Slot, Falcon, Pink car, MB slot, Hobbiaescala,Masslot.

Ha de conservar todos sus elementos originales, no estando permitida la manipulacion de su interior ni añadir elementos que modifiquen su rendimiento. Esta permitido la eliminacion de los elementos antiparasitarios del motor. Se puede recortar y alargar los ejes del motor.

El campo magnetico maximo permitido del motor es de 11 UMS (con medidores Kelvin Light o Avant Slot), o bien de 18 18MPM (con el medidor de MSC). No se admitira ningun motorque supere estos valores.

Durante toda la prueba debera mantenerse la altura minima del motor a pista.

CABLES, TRENCILLAS Y GUIA:

Los cables y tencillas son libres.

La guia sera unica y con emplazamiento, material y tipo libre. No podra sobresalir del parachoques delantero.

LLANTAS:

Se podran rebajar para darles la anchura correcta, Deberan llevar tapacubos obligatoriamente, que podran ser lo originales de la maqueta o de cualquier otra comercializada a escala 1:24. En caso de usar llantas que lo lleven incorporado, no hara falta poner otro.

El tapacubos debera estar colocado en su posicion original, sin hundirse ni sobresalir de la llanta a no ser que el original fuese asi. La organizacion obligara a corregir la posicion de los tapacubos en caso de no ser la correcta.

Las llantas deberan ser las cuatro iguales en dimensiones y con el mismo diseño en cada eje. No es obligatorio incorporar el disco de freno en las mismas.

La medida de las llantas en anchura sera minimo 9mm y maximo 12mm.

NEUMATICOS:

Deberan ser de goma o caucho comercializados. Queda totalmente prohibido el uso de neumaticos de espuma.

El neumatico debera tocar el suelo en toda su superficie con el vehiculo en reposo.

Se pueden limar, rebajar o tallar, mientras puedan reconocerse.

El prefil minimo de goma sera de 3,5mm.

TRANSMISION:

Transmision 4X4 o 4X2, libre.

Los ejes son libres.

Las llantas han de girar solidariamente con el eje o semi-eje

Piñones libres.

Corona libres

Cojinetes libres, se permiten los rodamientos.

No esta permitida la convergencia de las ruedas, pero si la caida.

No esta permitido ningun sistema de freno excepto el del propio motor. Se entendera como freno el sistema de limpieza de ruedas.