RAIDS – Categoría T1

Se admiten en Grupo T1 los modelos:

-BUGGY (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-NISSAN PATROL, (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-MITSUBISHI EVO DAKAR (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

- MITSUBISHI PAJERO (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-PEUGEOT 405 (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-VOLSWAGEN TOUAREG (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-HUMMER H3 (SCALEXTRIC-TECNITOYS)

-HUMMER (Cursa Models)

- Hummer H1 POWER SLOT

- Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Competicion-PowerSlot)

2. - CARROCERÍA:

Deberá conservar todos los elementos y características de los modelos sacados de caja a excepción de lo que se especifica en los siguientes apartados de este reglamento, quedando prohibida cualquier modificación tanto interior como exterior de ésta.

DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS: Estos coches deberán conservar todos los elementos y características de los modelos sacados de caja. No está permitido el aligeramiento de ningún tipo de la carrocería y sus componentes.

Se permite eliminar o añadir faros supletorios (en número par), antenas, retrovisores y escobillas de limpiaparabrisas.

Se permite la instalación de un sistema de luces, pudiéndose taladrar tanto los faros como los pilotos traseros para colocar los leds.

HABITACULO: Debe ser el original que el fabricante del coche suministra de serie. No es posible modificarlo ni forzarlo de ninguna manera.

PILOTO: El piloto debe ser el original, aunque puede ser pintado, mientras que se identifique el busto, cabeza y el resto del habitáculo.

COPILOTO: Es obligatorio, si el coche lo trae de serie, puede ser pintado mientras que se identifique el busto, la cabeza y el bloc de notas.

DECORACION: El color del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea transparente, siendo obligatoria la inclusión de dos dorsales ( lateral izquierdo y lateral derecho) y una placa de rally. Deberán conservar los cristales translúcidos.

3. - CHASIS:

TIPO Y MATERIAL: Solamente se puede utilizar el chasis original sin ninguna modificación. El material de este sera plastico inyectado.

POSICION DEL MOTOR: No puede variarse la de origen; puede estar fijado mediante cola o cinta adhesiva.

IMANES: Prohibidos excepto los del propio motor.

LASTRE: Se permite lastrar el coche con el peso y distribución del mismo libres, pero siempre situado por encima del plano del chasis, y nunca sobre el brazo de la guia. El lastre no podrá ser visto exteriormente, tanto con el coche apoyado en pista como fuera de ella.

SOPORTE DE GUIA : La original en cada vehículo.

SISTEMA DE SUSPENSIONES: Estrictamente de serie colocados en su posicion original.

SOPORTE DE CARROCERÍA: Mediante el sistema suministrado de serie y sin modificación.

4. - TRANSMISION:

Tanto  coronas,  piñones, poleas y gomas de transmisión podrán ser cualquiera de las comercializadas por fabricantes de slot con un diametro maximo de paso de eje de 2.60mm. Libre en número de dientes y material. Se permite asegurar con cola la unión entre el eje y la corona, y entre el eje del motor y el piñón. No está permitido modificar la corona en ningún aspecto. Solamente está permitido el freno producido por el propio motor, quedando prohibido cualquier freno adicional.

5. - EJES:

Tanto ejes como cojinetes pueden ser cualquiera de los suministrados por los fabricantes de material de slot con un diametro maximo de 2,60mm.

No se permite forzar o modificar el chasis para fijarlos. No se permite modificar el cojinete. Quedan prohibidos los rodamientos.

El ancho máximo de los ejes con las ruedas completamente montadas será de 70 mm. permitiendose un margen de 2mm. tanto interior como exterior. (esto medido desde la parte superior del paso de ruedas). En el caso del Buggy de Scalextric, el ancho maximo sera de 70mm.

6. -RUEDAS:

Deben estar compuestas de llanta y neumático.

Las llantas pueden ser de cualquiera de las suministradas por los fabricantes de material de slot con un paso de eje maximo de 2.60mm. No estan permitidos los adaptadores.

no estando permitido modificarlas. Las cuatro llantas deben ser idénticas en diámetro y diseño en ambos lados de la carrocería con un diámetro mínimo de 14.5mm.

Es obligatorio el uso de tapacubos en las llantas, exceptuando las llantas que simulen este en la parte mas exterior de la llanta.

Los neumáticos deberán ser cualquiera de los suministrados por los fabricantes de ruedas para slot 1/32 y 1/24. Deberán cubrir totalmente la llanta en su circunferencia y anchura y tendran un perfil mínimo de 4 mm, y anchura máxima de 12 mm. Se pueden limar, dibujar, rebajar y cortar mientras se puedan reconocer, no pudiendo incluir ningún tipo de clavos. Las cuatro ruedas deben apoyar en la superficie de la pista.

Las ruedas deberán estar fijas al eje y girar conjuntamente con este.

7. -GUIA, CABLES Y TRENCILLAS:

La guía debe ser única y situada en la posición original (incluyendo la de aquellos vehiculos que de serie presentan avance de guia)  que para ella esté preparado en el chasis. Podrá ser la original o cualquiera de las suministradas de forma comercial, siempre que no sea necesario modificar el soporte de la misma para su instalación. Se permite rebajar la parte inferior en 1 mm y también los laterales para evitar que se enganche en las uniones de la pista. Se podrán sustituir los cables que los coches montan de serie.

Está permitido el uso de cualquier tipo de trencilla.

8. – MOTOR

Será el que los coches montan de serie. El número de motores utilizados será el que el coche monte de serie. No se puede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónico que altere el rendimiento del motor. Se podrán suprimir los elementos antiparasitarios que lleve de origen. El motor debe estar fijado al chasis mediante sus adaptadores de origen.

ANEXO 1

En los vehiculos Scalextric (Exin, Tecnytoys) podrá utilizarse el que los coches montan de serie u otro de la misma marca siempre que no sea necesario forzar o modificar el soporte de motor para su instalación, para el resto de marcas que no tengan dentro de su catalogo de productos los motores, podrá utilizarse el motor de cualquier fabricante de slot de iguales caracteristicas(Caja larga, caja abierta, etc,) , siempre que no sea necesario forzar o modificar el soporte de motor para su instalación.